Февраль 2012 на Шишацком повороте выдался лютым: с температурой за -30, скрипучим, за километр, снегом и кровавыми рассветами. Но к тому времени, когда я вышел голосовать туда 22-го февраля в сторону Киева, морозы спали, а ясное небо затянуло тучами.
Уже час дня, семинар начинается в семь, значит у меня есть 6 часов на 300 км. А выезжаю я из Полтавской глухомани, хм... Одна, вторая, третья проехала. Да, с трафиком тут туговато... 10 минут, 20, ничего. Но не проходит и получаса как - аллилуйя! - останавливается грузовик.
- Здравствуйте! Вы в сторону Миргорода? - интересуюсь я, заранее зная ответ.
- Садись, поехали.
Сижу удобно, машина новая - молоковоз, оказывается - водитель из Винницы, едем на 60-70 км/ч. Когда я позже буду рассказывать Серёге Третецкому, что доехал до метро "Вирлиця" на одной машине, он раскроет мне глаза на то, что водители молоковозов - романтики. Как в воду глядел: не каждый дальнобойщик спешит в отпуск во Владивосток!
К "Клубу прикладной экологии", также известному как "ХатаБобрів", где и проходил экосеминар, я приехал всего с получасовым опозданием. В столицу из глубинки захватил почитать Умберто Эко, но кроме названия связи с эко-философией не наблюдаю: 5 лет назад книгу подарили одногруппники на день рождения, а мне всё некогда её дочитать.
На пороге клуба меня встречают Лёша Стасевич и Лёша Учитель. Последнего я не видел 5 месяцев. У нас есть 5 минут, чтобы договорить о семинаре по командопостроению для "хаты", и Андрей Бобровицкий - её руководитель - начинает рассказывать про экостроительство.
